2006 - MJ-77

Replica del P-51 "Mustang" realizzata in scala all'80% da Giancarlo Zanardo.

La costruzione, iniziata nel 1993, è stata caratterizzata da un iter molto complesso, sia da un punto di vista costruttivo che burocratico: ben 25.000 sono state le ore impiegate per costruire questo aereo che è stato realizzato tutto a mano, pezzo per pezzo.

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2000 - Steward 51 Mustang

Costruzione da kit iniziata a luglio 1995 e terminata a marzo 1999.
Motore con testate in alluminio doppia accensione, iniezione meccanica. 

Primo volo 21-3-1999. 500 hp: bastano? 
80 l/h in crociera a 210 kts, ovvero alla soglia dei 400 km/h!

E' il biglietto da visita del Com.te Roberto Ferrilli, di Olbia,

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1999 - SE5a Replica

Iniziato nel 1984 da soli piani e terminato nel 1998, in 5.500 ore di lavoro.

Di costruzione classica in legno e tela, è la replica del caccia inglese più famoso della Grande Guerra.

Ne furono costruiti più di 5.000 esemplari, utilizzati in gran parte sul fronte occidentale Francese.
 

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1989 - Bleriot XI-2-M

Il 1989, uno degli anni indimenticabili per Giancarlo Zanardo: il primo volo della replica del famosissimo monoplano, l'assegnazione del Trofeo "Rotondi" e la trasvolata della Manica da Calais a Kent.

Il Bleriot XI-2-M, avente n° di costr. 02/87, rappresenta con la replica del Flyer dei Fratelli Write la continuità della passione di Giancarlo Zanardo per la storia e la cultura aeronautica.

Il nostro amico, tra i primissimi Soci del nostro Club, ha ricevuto infatti per la sua attività nell'ambito del C.A.P. il 1° Trofeo "Aldinio" nel 2001.
 

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1988 - Rutan Vari Eze

Nel 1975 si forma un gruppo di 6 amici ( Puppi, Martelli, Ceccato, Pirovano, Magni, Prezioso) che decidono di costruire ciascuno un Varieze.

Il capofila, ing. Mario Puppi, impiegò due anni a studiare la tecnologia, a cercare in Europa i materiali ed a farli approvare da Burt Rutan, favorendo inoltre l'avvio delle costruzioni di altri canard sia Varieze che LongEz.
 

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