Sommario:

Ogni pilota, quando diventa anche proprietario del velivolo, assume maggiori responsabilità verso la società, perché gli competono anche gli aspetti manutentivi, oltre a quelli di pilotaggio. Deve, pertanto, impegnarsi a osservare non solo le regole della navigazione, ma anche quelle che servono al velivolo per poter volare con sicurezza. Enfatizza  molto il rapporto con chi effettua l’attività manutentiva, mettendo in luce la scarsa propensione dei proprietari a dettagliare le cose da fare e i costi associati (non tutto il testo è applicabile ai velivoli experimental ricadenti sotto la circolare 15 di Enac, ndt)


Item: 116-Proprietario e comandante - mag 2010

Titolo originale: OIC (OWNER IN COMMAND)

Autore: MIKE BUSH

Data: MAG. 2010